Поезд или самолёт в Европе: сравнение стоимости, времени и углерода

Короткий ответ: в Европе выбирайте поезд, когда железнодорожная поездка занимает примерно до четырёх часов — он обычно выигрывает по времени «от двери до двери» и резко по углероду, зачастую при сопоставимой цене. Летите, когда поездка по железной дороге растягивается за пять-шесть часов, где чистая скорость самолёта наконец перевешивает накладные расходы аэропорта.

Время: правило четырёх часов

Высокоскоростные поезда идут из центра города в центр города с минимальной регистрацией. Перелёт требует трансферов в аэропорт, запаса на досмотр и времени на багаж с обеих сторон — легко три-четыре часа накладных расходов. Так что 3-часовой поезд может обогнать 1-часовой перелёт «от двери до двери». Как только железнодорожная поездка превышает примерно пять часов, самолёт вырывается вперёд даже с учётом этих накладных расходов.

Стоимость: ближе, чем кажется

Заявленные тарифы на перелёт могут выглядеть дешевле, но добавьте сдаваемый багаж, выбор места и два трансфера в аэропорт — и разрыв быстро сокращается. При бронировании заранее высокоскоростная железная дорога часто конкурентоспособна с перелётом — или дешевле его — как только эти доплаты включены. В последнюю минуту дорожают оба варианта, но железная дорога обычно менее изменчива.

Углерод: железная дорога побеждает решительно

Это самый однозначный вердикт из всех. На пассажиро-километр высокоскоростной поезд выбрасывает лишь малую долю того, что выбрасывает ближнемагистральный перелёт, — обычно на порядок меньше. Для путешественников, взвешивающих свой след, поезд — очевидный выбор на любом маршруте, который он реально может обслуживать. Ближнемагистральные перелёты — один из самых углеродоёмких способов переместить человека, потому что взлёт и набор высоты сжигают больше всего топлива, а короткий перелёт никогда не распределяет эту стоимость на множество километров. Преимущественно электрифицированная высокоскоростная линия, напротив, может работать на всё более чистой электроэнергии из сети. Если снижение выбросов входит в ваше решение, ни один другой фактор не склоняется так сильно и так последовательно в пользу железной дороги.

Надёжность и сбои

Эти два способа дают сбои по-разному. Пропущенная стыковка или отменённый вылет могут задержать вас на часы и вынудить к дорогостоящему перебронированию, тогда как плохая погода скорее заземляет ближнемагистральные самолёты, чем останавливает поезда. Сбой на железной дороге, когда он случается, обычно представляет собой задержку, а не полную потерю, и следующий поезд часто всего в часе пути. Поезда также избавляют вас от тревоги из-за фиксированных сроков закрытия регистрации — вы подходите, садитесь и едете — что снимает слой стресса со всего дня.

Комфорт и продуктивность

Поезда предлагают больше места для ног, отсутствие ограничения из-за сигнала ремней, надёжные розетки и пригодный Wi-Fi, а также свободу передвижения. Для деловых путешественников 4-часовой поезд может быть продуктивнее 1-часового перелёта, обрамлённого мёртвым временем в аэропорту. Можно разложить ноутбук, отвечать на звонки между станциями или просто смотреть на пейзаж — ничего из этого не позволяет тесный, с прерывистой связью салон ближнемагистрального самолёта.

Когда самолёт всё же выигрывает

Длинные диагонали через континент, маршруты со слабым железнодорожным сообщением или острова без постоянного сообщения по-прежнему благоприятствуют перелёту. Преимущество поезда зависит от того, существует ли вообще быстрая прямая линия. Поездка, требующая двух-трёх пересадок, может свести на нет преимущество «от двери до двери» даже при умеренном суммарном расстоянии, поэтому прежде чем предполагать, что выиграет железная дорога, проверьте, существует ли на самом деле единый прямой высокоскоростной рейс.

Сравните свой маршрут

Оцените время перелёта «от двери до двери» из Paris в Madrid, взвесьте полный компромисс с помощью «ехать или лететь из London в Paris» и проверьте выбросы перелёта, которых вы бы избежали, с нашим инструментом углеродного следа из Berlin в Rome.

ЧаВо

Когда поезд быстрее самолёта в Европе? Всякий раз, когда железнодорожная поездка занимает примерно до четырёх часов, поезд обычно выигрывает «от двери до двери».

Дешевле ли поезд, чем перелёт? При бронировании заранее и с учётом доплат авиакомпаний железная дорога часто конкурентоспособна или дешевле, хотя это зависит от маршрута.

Насколько меньше углерода выбрасывает железная дорога? Обычно около одной десятой от сопоставимого ближнемагистрального перелёта на пассажира.