Координаты Kuşadası
Kuşadası, TR · Latitude and longitude in decimal and DMS format.
Форматы координат
37.858000, 27.26200037° 51' 29" N, 27° 15' 43" E+37.8580+27.2620Открыть в картах
Похожие калькуляторы
Координаты Kuşadası: широта и долгота
Географические координаты города Kuşadası — 37.858000° северной широты и 27.262000° восточной долготы в десятичных градусах. В градусах, минутах и секундах это соответствует 37° 51' 29" N и 27° 15' 43" E.
Десятичные градусы — формат, который принимают Google Карты, большинство навигационных приложений и картографические API: достаточно вставить пару 37.858000, 27.262000 в строку поиска. Формат DMS остаётся стандартом в морской и авиационной навигации, а запись ISO 6709 (+37.8580+27.2620) служит для обмена данными между системами.
Шесть знаков после запятой задают точку с точностью около 11 сантиметров — намного точнее, чем требуется для поиска города: для ориентирования в Kuşadası хватит трёх-четырёх. Учтите, что эти координаты указывают на условный центр города, а не на конкретный адрес.
Частые вопросы
Каковы координаты Kuşadası?
Координаты GPS для Kuşadası — 37.858000°, 27.262000° в десятичных градусах, то есть северной широты и восточной долготы. В формате DMS: 37° 51' 29" N, 27° 15' 43" E.
Какая широта у Kuşadası?
Широта Kuşadası составляет 37.858000° северной широты, что в градусах, минутах и секундах записывается как 37° 51' 29" N.
Какая долгота у Kuşadası?
Долгота Kuşadası составляет 27.262000° восточной долготы, что в градусах, минутах и секундах записывается как 27° 15' 43" E.
Как ввести координаты Kuşadası в Google Карты?
Скопируйте пару 37.858000, 27.262000 вместе с запятой и вставьте её в строку поиска Google Карт — карта сама центрируется на Kuşadası, преобразовывать формат не нужно.
Чем десятичные градусы отличаются от DMS?
Это две записи одной и той же точки. Десятичные градусы (37.858000, 27.262000) используют одно число с дробной частью; формат DMS (37° 51' 29" N, 27° 15' 43" E) делит градус на 60 минут, а каждую минуту — на 60 секунд. Первый удобнее в программах, второй по-прежнему применяется на море и в авиации.