Координаты Istanbul
Istanbul, TR · Latitude and longitude in decimal and DMS format.
Форматы координат
41.013800, 28.94970041° 0' 50" N, 28° 56' 59" E+41.0138+28.9497Открыть в картах
Похожие калькуляторы
Координаты Istanbul: широта и долгота
Географические координаты города Istanbul — 41.013800° северной широты и 28.949700° восточной долготы в десятичных градусах. В градусах, минутах и секундах это соответствует 41° 0' 50" N и 28° 56' 59" E.
Десятичные градусы — формат, который принимают Google Карты, большинство навигационных приложений и картографические API: достаточно вставить пару 41.013800, 28.949700 в строку поиска. Формат DMS остаётся стандартом в морской и авиационной навигации, а запись ISO 6709 (+41.0138+28.9497) служит для обмена данными между системами.
Шесть знаков после запятой задают точку с точностью около 11 сантиметров — намного точнее, чем требуется для поиска города: для ориентирования в Istanbul хватит трёх-четырёх. Учтите, что эти координаты указывают на условный центр города, а не на конкретный адрес.
Частые вопросы
Каковы координаты Istanbul?
Координаты GPS для Istanbul — 41.013800°, 28.949700° в десятичных градусах, то есть северной широты и восточной долготы. В формате DMS: 41° 0' 50" N, 28° 56' 59" E.
Какая широта у Istanbul?
Широта Istanbul составляет 41.013800° северной широты, что в градусах, минутах и секундах записывается как 41° 0' 50" N.
Какая долгота у Istanbul?
Долгота Istanbul составляет 28.949700° восточной долготы, что в градусах, минутах и секундах записывается как 28° 56' 59" E.
Как ввести координаты Istanbul в Google Карты?
Скопируйте пару 41.013800, 28.949700 вместе с запятой и вставьте её в строку поиска Google Карт — карта сама центрируется на Istanbul, преобразовывать формат не нужно.
Чем десятичные градусы отличаются от DMS?
Это две записи одной и той же точки. Десятичные градусы (41.013800, 28.949700) используют одно число с дробной частью; формат DMS (41° 0' 50" N, 28° 56' 59" E) делит градус на 60 минут, а каждую минуту — на 60 секунд. Первый удобнее в программах, второй по-прежнему применяется на море и в авиации.