Coordenadas de Paxos
Paxos, GR · Latitude and longitude in decimal and DMS format.
Formatos de coordenadas
39.196000, 20.16200039° 11' 46" N, 20° 9' 43" E+39.1960+20.1620Abrir nos mapas
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Coordenadas de Paxos: latitude e longitude
As coordenadas geográficas de Paxos são 39.196000° de latitude norte e 20.162000° de longitude este, em graus decimais. No formato sexagesimal correspondem a 39° 11' 46" N e 20° 9' 43" E.
Os graus decimais são o formato aceite pelo Google Maps, pela maioria das aplicações de navegação e pelas APIs cartográficas: basta colar o par 39.196000, 20.162000 na barra de pesquisa. O formato DMS (graus, minutos, segundos) continua a ser o padrão na náutica e na aviação, enquanto a notação ISO 6709 (+39.1960+20.1620) serve para trocar dados entre sistemas.
Seis casas decimais fixam um ponto com uma precisão de cerca de 11 centímetros, muito além do necessário para localizar uma cidade: para se orientar em Paxos bastam três ou quatro. Tenha em conta que estas coordenadas indicam o centro urbano convencional, não uma morada específica.
Perguntas frequentes
Quais são as coordenadas de Paxos?
As coordenadas GPS de Paxos são 39.196000°, 20.162000° em graus decimais — latitude norte e longitude este. Em formato DMS: 39° 11' 46" N, 20° 9' 43" E.
Qual é a latitude de Paxos?
A latitude de Paxos é 39.196000° norte, ou seja 39° 11' 46" N em graus, minutos e segundos.
Qual é a longitude de Paxos?
A longitude de Paxos é 20.162000° este, ou seja 20° 9' 43" E em graus, minutos e segundos.
Como introduzir as coordenadas de Paxos no Google Maps?
Copie o par 39.196000, 20.162000 — incluindo a vírgula — e cole-o na barra de pesquisa do Google Maps: o mapa centra-se em Paxos sem necessidade de converter o formato.
Qual a diferença entre graus decimais e DMS?
São duas formas de escrever o mesmo ponto. Os graus decimais (39.196000, 20.162000) usam um único número com casas decimais; o formato DMS (39° 11' 46" N, 20° 9' 43" E) divide o grau em 60 minutos e cada minuto em 60 segundos. O primeiro é mais prático em software, o segundo mantém-se em uso na náutica e na aviação.