Koordinaten von Amsterdam
Amsterdam, NL · Latitude and longitude in decimal and DMS format.
Koordinatenformate
52.374000, 4.88970052° 22' 26" N, 4° 53' 23" E+52.3740+4.8897In Karten öffnen
Verwandte Rechner
Koordinaten von Amsterdam: Breiten- und Längengrad
Die geografischen Koordinaten von Amsterdam lauten 52.374000° Nord und 4.889700° Ost in Dezimalgrad. In Grad, Minuten und Sekunden entspricht das 52° 22' 26" N und 4° 53' 23" E.
Dezimalgrad ist das Format, das Google Maps, die meisten Navigations-Apps und Karten-APIs erwarten: Sie fügen einfach das Paar 52.374000, 4.889700 in die Suchleiste ein. Das DMS-Format bleibt Standard in Seefahrt und Luftfahrt, während die ISO-6709-Schreibweise (+52.3740+4.8897) dem Datenaustausch zwischen Systemen dient.
Sechs Nachkommastellen bestimmen einen Punkt auf etwa 11 Zentimeter genau — weit mehr, als das Auffinden einer Stadt verlangt: Für die Orientierung in Amsterdam genügen drei bis vier. Beachten Sie, dass diese Koordinaten das konventionelle Stadtzentrum bezeichnen, nicht eine bestimmte Adresse.
Häufige Fragen
Wie lauten die Koordinaten von Amsterdam?
Die GPS-Koordinaten von Amsterdam sind 52.374000°, 4.889700° in Dezimalgrad — Nord und Ost. Im DMS-Format: 52° 22' 26" N, 4° 53' 23" E.
Welchen Breitengrad hat Amsterdam?
Der Breitengrad von Amsterdam beträgt 52.374000° Nord, in Grad, Minuten und Sekunden 52° 22' 26" N.
Welchen Längengrad hat Amsterdam?
Der Längengrad von Amsterdam beträgt 4.889700° Ost, in Grad, Minuten und Sekunden 4° 53' 23" E.
Wie gebe ich die Koordinaten von Amsterdam in Google Maps ein?
Kopieren Sie das Paar 52.374000, 4.889700 — samt Komma — und fügen Sie es in die Suchleiste von Google Maps ein. Die Karte zentriert sich auf Amsterdam, ohne dass Sie das Format umrechnen müssen.
Was unterscheidet Dezimalgrad von DMS?
Beides beschreibt denselben Punkt. Dezimalgrad (52.374000, 4.889700) nutzt eine einzige Zahl mit Nachkommastellen; DMS (52° 22' 26" N, 4° 53' 23" E) teilt den Grad in 60 Minuten und jede Minute in 60 Sekunden. Ersteres ist in Software praktischer, Letzteres bleibt in Seefahrt und Luftfahrt gebräuchlich.